Двухэтажные автобусы Сингапура
Поскольку многих моих друзей интересовало, как выглядят двухэтажные автобусы Сингапура, и поскольку я обещал им сделать фотки, то сегодня будет небольшой рассказ именно об автобусах и об общественном транспорте Сингапура
Двухэтажный автобус подъезжает к остановке
Таких автобусов по Сингапур ездит очень много и как я уже писал, именно на таких автобусах я сейчас и езжу на работу. И, кстати, ездить на двухэтажках мне нравится больше чем, на одноэтажных.
Езжу я обычно на втором этаже на самом первом ряду, оттуда и вид прикольнее и до выхода не так далеко, кстати на первых двух фотках автобус одного из моих маршрутов
Двухэтажный автобус подъезжает к остановке
От наших автобусов, помимо второго этажа, они отличаются следующими вещами: во-первых низким полом, т.е. уровень остановки находится на уровне пола входы и выхода автобуса, и вам не надо взбираться или спускаться по лесенке, а вы просто шагает внутрь и все, ну или просто выходите. Во-вторых, персональными кондиционерами, практически над каждым выходом (да это общественный транспорт, кондиционеры сделаны, в виде диффузоров как в самолетах), ну и плюс «холодные завесы» при входе и выходе, так что в автобусах всегда прохладно, не смотря на жару на улице. Но есть свой минус, если в автобусе плотно и вы стоите под «завесой», то можно и простудиться или «продуться». Но так чтобы люди стояли в автобусах я еще не видел (по крайней мере на своих маршрутах). Даже в самый час пик есть места куда можно сесть.
Да, у двухэтажных автобусов есть еще своя «фишка» – на лесенке, ведущей на второй этаж висит табло, которое показывает сколько свободных мест есть наверху, т.е. есть ли смысл идти наверх или если там все занято, то просто остаться здесь.
Автобусы не смотря на свою громоздкость ездят достаточно шустро и тихо
Двухэтажный автобус в пути
Все автобусы ходят по расписанию, которое соблюдается достаточно четко. Когда я первый раз планировал свою первую поездку на автобусе, то на сайте было указано, что мои девять остановок автобус проедет за 15 минут. Я тогда скептически улыбнулся, потому как как раз планировал ехать в час-пик, но когда ровно через 15 минут я вышел на своей остановке, то был весьма удивлен ( в среднем мою часть маршрута автобусы ездят 14-16 минут).
Как же так у них получается? Все очень просто – этому способствует ряд факторов:
1. В Сингапуре практически нет пробок, т.к. количество автомобилей регулируется государством путем завышения цена (но об этом напишу отдельно позже, когда все подробнее разузнаю);
2. Автобусов очень много, т.е. когда ждешь свой то на остановке практически каждую минуту подходят автобусы других маршрутов, и ходят автобусы достаточно часто;
3. У автобусов есть своя выделенная полоса, не отгороженная, а именно выделенная, т.е. нанесена специальная разметка. В принципе по этой полосе может ездить и другой транспорт, но он не должен создавать помех общественному, а особенно в часы пик. Ну а так как только внутри самого автобуса я насчитал не меньше четырех камер, то думаю зафиксировать нарушителя, создавшего помеху, водителю автобуса не составляет труда.
4. Все остановки в Сингапуре – это остановки по требованию, т.е. если вы стоите на остановке и видите автобус с нужным номером, то вам надо поднять руку (также как ловите такси) и показать водителю, что вы ждете именно этот автобус, если не поднимете, то автобус проедет дальше, даже не заезжаю на остановку. Если же хотите выйти из автобуса, то надо заранее нажать кнопку внутри автобуса и тогда водитель остановится. Исключение пожалуй составляют только очень популярные остановки ( обычно рядом со станциями метро), где всегда кто-то выходит и заходит, автобусы останавливаются там и так, вернее, обычно всегда найдется кто-то, кто попросит остановиться автобус раньше вас. Мне эта вещь очень нравится, т.к. не тратится время на пустые остановки;
5. Реально отделенные от проезжей части остановки-карманы, т.е. автобус на время остановки, заезжает в специальный карман, так что полоса по которой он ехал становится полностью свободной и автобус никакой своей частью не мешает остальным участникам движения.
В результате всего этого получается так, что автобусы ходят быстро и четко.
Да, кстати, в некоторых автобусах стоят телевизоры, которые в час-пик показывает всем пассажирам какие-то, видимо очень популярные, сериалы.
Еще на этих больших автобусах размещают весьма прикольную социальную рекламу, но про неё я попробую вам рассказать завтра, ну а пока еще одно фото 
Двухэтажный автобус едет
еще парочка фоток есть в фотоальбоме Двухэтажный автобус.
З.Ы. Сегодня, когда ехал домой, впервые увидел девушку- водителя автобуса – это была индуска
